Język
Większy kontrast
Rozmiar tekstu A A+ A++

Maraton Warszawski

Wszystko, co musisz wiedzieć o Maratonie

Logo PZLA
Logo złota seria

Maraton Warszawski to coroczne, prawdziwe święto biegaczy. Jako jeden z nielicznych maratonów na świecie odbywa się nieprzerwanie od 1979 roku!

Tu spełniają się marzenia! Maraton Warszawski to historia, która trwa, a jej najważniejszymi bohaterami są uczestnicy.

48. Maraton Warszawski

27 września 2026

Start: 9:00.

Miejsce: ul. Świętokrzyska,

Długość trasy: 42,195 km.

Zapisy i opłaty

Zapisy na wszystkie nasze biegi odbywają się online na stronie Rejestracji.

Your dreams run true! Maraton to przekraczanie własnych granic, sięganie po marzenia, to wolność, to emocje, które poruszają miasto!

Ludzie biegnący w maratonie

Zapisy

Prawo startu w biegu mają osoby, które najpóźniej do 27 września 2026 r. ukończą 18 lat (urodzone przed 27 września 2008 r.).

Więcej informacji na temat zasad i terminów udziału w biegu w ścieżce charytatywnej znajduje się w sekcji „Informacje dla uczestników #BiegamDobrze” -> „Szczegóły akcji” dostępnej z lewej strony.

Opłaty

Do 31 grudnia 2025 roku

Do 31 marca 2026 roku

Do 31 sierpnia 2026 roku

Do 14 września 2026 roku

Od 15 września 2026 roku

  • Osobom urodzonym 27 września 1961 r. lub wcześniej organizator przyznaje zniżkę w opłacie startowej w wysokości 25% stawki obowiązującej w momencie wnoszenia opłaty startowej.
  • Osobom urodzonym 27 września 1946 r. lub wcześniej organizator przyznaje zniżkę w opłacie startowej w wysokości 100% stawki obowiązującej w momencie wnoszenia opłaty startowej.
  • Osobom startującym na wózkach inwalidzkich organizator przyznaje zniżkę w opłacie startowej w wysokości 50% stawki obowiązującej w momencie wnoszenia opłat startowej, pod warunkiem przesłania na adres [email protected] skan dokumentu potwierdzającego niepełnosprawność.

Usługi dodatkowe

Koszulka bawełniana

Koszulka techniczna

Wysyłka pakietu startowego

Grawerunek na medalu

Możliwość rezygnacji i zwrotu opłaty startowej

Trasa

Szczegółowy opis i materiały wideo znajdują się na stronie Trasa.

Przebieg i profil

113 metrów n.p.m.

85 metrów

Kliknij na mapę, aby wyświetlić PDF w nowym oknie.

Materiały wideo

Punkty odżywiania

Za każdym punktem żywieniowym, po tej samej stronie trasy będą ustawione „strefy zrzutu”, gdzie będzie można wrzucić kubek. Prosimy o wrzucanie śmieci w oznaczonej strefie.

Numer punktu Dostępne produkty
Punkt 1 (5,5 km – na prawą rękę)Woda źródlana Primavera
Punkt 2 (7,5 km – na lewą rękę)Woda źródlana Primavera + napój izotoniczny drWitt
Punkt 3 (10 km – na prawą rękę)Woda źródlana Primavera + banany Catalina
Punkt 4 (12,5 km – na lewą rękę)Woda źródlana Primavera + napój izotoniczny drWitt
Punkt 5 (15 km – na lewą rękę) Woda źródlana Primavera + banany Catalina
Punkt 6 (17 km – na prawą rękę)Woda źródlana Primavera + napój izotoniczny drWitt + pastylki glukozowe Dextro Energy + kostki cukru
Punkt 7 (19 km – na prawą rękę)Woda źródlana Primavera + banany Catalina
Punkt 8 (22 km – na prawą rękę)Woda źródlana Primavera + napój izotoniczny drWitt + pastylki glukozowe Dextro Energy + kostki cukru
Punkt 9 (25 km – na prawą rękę) Woda źródlana Primavera + banany Catalina
Punkt 10 (27, 5 km – na prawą rękę)Woda źródlana Primavera + napój izotoniczny drWitt + pastylki glukozowe Dextro Energy + kostki cukru
Punkt 11 (30 km – na lewą rękę)Woda źródlana Primavera + banany Catalina
Punkt 12 (32,5 km – na lewą rękę)Woda źródlana Primavera + napój izotoniczny drWitt + pastylki glukozowe Dextro Energy + kostki cukru
Punkt 13 (35 km – na lewą rękę)Woda źródlana Primavera + banany Catalina
Punkt 14 (37,5 km – na prawą rękę) Woda źródlana Primavera + napój izotoniczny drWitt + pastylki glukozowe Dextro Energy + kostki cukru
Punkt 15 (40 km – na prawą rękę)Woda źródlana Primavera + napój izotoniczny drWitt + banany Catalina

Toalety

Koszulka i medal

Koszulka

Tak prezentuje się koszulka na 48. Maraton Warszawski:

Koszulka bawełniana

Koszulka techniczna

Medal

W pakiecie startowym znajdziesz drugą wstążkę. Po biegu możesz rozdzielić medal i jedną z jego części podarować osobie, z którą chcesz dzielić swój sukces. Możesz też zostawić go w całości – jako symbol Twojej własnej drogi.

Grawerunek na medalu

Odbiór numeru startowego

Numery startowe odbierzecie w Biurze Zawodów, które będzie znajdować się w hali pod Pałacem Kultury i Nauki – Plac Defilad 1, od ul. Marszałkowskiej.

Liczba miejsc parkingowych w bezpośredniej okolicy Pałacu Kultury i Nauki jest ograniczona – rekomendujemy korzystanie z komunikacji miejskiej.

W dniu biegu Biuro Zawodów nie będzie czynne.

O czym pamiętać?

Kolejki w Biurze Zawodów tworzą się wyłącznie w momencie jego otwarcia. Aby uniknąć tłoku, nerwów i niepotrzebnego czekania, warto zastosować się do kilku kluczowych wskazówek:

  • Nie przychodź na sam początek: Największa fala biegaczy zjawia się tuż przed otwarciem lub dokładnie w godzinie startu pracy biura. Jeśli odczekasz chociaż 30–60 minut, tłum zdąży się rozładować.
  • Pamiętaj, że Biuro działa nieprzerwanie i każdy obsługiwany jest tak samo – nie ma znaczenia, czy odbierzesz swój numer jako pierwsza czy tysięczna osoba. Pośpiech i stres nie są wskazane.

Jak odebrać numer?

Osoby z Niepełnosprawnością

Co dostaje się w Biurze Zawodów?

Osoby odbierające numery w biurze zawodów otrzymują także upominki od sponsorów:

  • Vouchery zniżkowe od Trec Nutrition, Huawei, Mercedes-Benz Autotorino, 4Fizjo i Nice To Fit You,
  • Żel energetyczny Trec Endurance,
  • Sudocrem Expert krem barierowy,
  • Opaskę na telefon od Allegro,
  • Baton owocowo-orzechowy Bob Snail,
  • Próbka Sanytol Dodatek do prania,
  • Plastry opatrunkowe od Grupy Lux Med.

Umieszczenie numeru startowego

Numer startowy musi być umieszczony z przodu stroju. Nie może być zasłonięty ani w żaden sposób modyfikowany. Naruszenie tych zasad spowoduje dyskwalifikację.

Wypełnij rewers numeru startowego niezbędnymi danymi osobowymi.

Dodatkowe atrakcje w Biurze Zawodów

Wysyłka numeru startowego

Uczestnik korzystający z opcji wysyłki nie ma obowiązku weryfikacji w Biurze Zawodów.

Wysyłka numeru

Zgłoszenia grupowe

Nie prowadzimy zgłoszeń grupowych – każdy uczestnik musi zapisać się indywidualnie na stronie Rejestracji.

Klasyfikacja drużynowa

Klasyfikacja drużynowa to okazja, by połączyć siły i wspólnie powalczyć o najlepszy rezultat. Drużynę tworzą cztery osoby, a o końcowym wyniku decyduje suma ich czasów.

Jak działa klasyfikacja?

  • Drużyna składa się z 4 osób, w tym co najmniej jednej kobiety i jednego mężczyzny. Każdy zawodnik może być członkiem tylko jednej drużyny.
  • Każda drużyna ma swojego kapitana, który zgłasza ekipę i zarządza jej składem.
  • Wynik drużyny to suma czasów wszystkich czterech zawodników.
  • Wygrywa drużyna z najniższą sumą czasów. Aby drużyna została sklasyfikowana, wszyscy jej zawodnicy muszą ukończyć maraton.
  • Klasyfikacja jest ogólna – bez podziału na kategorie wiekowe.
  • Trzy najlepsze drużyny otrzymają statuetki.
  • Kapitan zgłasza drużynę za pośrednictwem swojego konta w Panelu Rejestracyjnym.

Jak się zgłosić?

  1. Aby zgłosić drużynę (rola Kapitana) lub dołączyć do drużyny należy w Panelu Rejestracyjnym przejść do zakładki „TWOJE BIEGI” i następnie wybrać „SZCZEGÓŁY REJESTRACJI”.
  2. W sekcji „DRUŻYNA” należy wybrać właściwą opcję w zależności od pełnionej funkcji.
  3. Kolejne kroki to przekazanie numeru rejestracji lub utworzenie drużyny (rola Kapitana) i zgłoszenie członków zespołu.

Regulamin

Zasady klasyfikacji drużynowej reguluje osobny regulamin. Uczestników klasyfikacji obowiązuje również regulamin biegu.

Rezygnacja ze startu

Opłata za uczestnictwo w biegu nie podlega zwrotowi, przeniesieniu na inną osobę, przeniesieniu na inny bieg w przyszłości ani wymianie na voucher.

Organizator przewiduje możliwość wprowadzenia dodatkowej funkcji w systemie rejestracji, umożliwiającej jednorazowe przeniesienie numeru startowego na innego uczestnika za dodatkową opłatą po osiągnięciu limitu miejsc startowych. Ostateczna decyzja o uruchomieniu tej funkcji zostanie podjęta i ogłoszona przez organizatora w późniejszym terminie.


Wyjątkiem jest sytuacja, gdy zawodnik podczas rejestracji wybierze i opłaci wariant „możliwość rezygnacji i zwrotu opłaty startowej”.

Możliwość rezygnacji

  • Koszt usługi wynosi 40 zł i jest bezzwrotny (także w przypadku rezygnacji ze startu).
  • Zakup opcji nie jest możliwy w późniejszym terminie.
  • Uczestnik, podczas rejestracji może zamówić i opłacić dodatkową opcję „możliwość rezygnacji i zwrotu opłaty startowej”. W takim przypadku uczestnik nabywa możliwość rezygnacji ze startu w zawodach bez podania przyczyny i otrzymania 100% zwrotu wniesionej opłaty startowej, w tym za wybrane opcje dodatkowe.
  • Warunkiem wykorzystania wykupionej opcji jest zgłoszenie chęci rezygnacji ze startu w nieprzekraczalnym terminie do dnia 25 września 2026 r. (w przypadku odbioru pakietu startowego w biurze zawodów) lub do dnia 9 września 2026 r. (w przypadku korzystania z opcji wysyłki pakietu startowego).
  • Rezygnację, o której mowa należy zrealizować poprzez zalogowanie do swojego konta zawodnika na stronie rejestracji i wybranie przycisku „Rezygnuję ze startu” w zakładce TWOJE BIEGI.
  • Zwrot, obejmujący całość wniesionej opłaty startowej oraz wykupionych opcji dodatkowych i usług, z wyłączeniem opłaty za „możliwości rezygnacji i zwrotu opłaty startowej” zostanie zrealizowany w ciągu 21 dni od zgłoszenia rezygnacji ze startu tożsamą metodą płatności, jaką opłata została wniesiona.
  • Zwrotowi nie podlegają opłaty wniesione za pomocą kodu promocyjnego.

Faktura

Osoby, które chcą otrzymać fakturę za wniesioną opłatę startową powinny zaznaczyć odpowiednią opcję w formularzu zgłoszeniowym i wpisać wymagane dane potrzebne do wystawienia dokumentu.

Jak dojechać na start

Bieg startuje z ul. Świętokrzyskiej – w samym centrum Warszawy. Biuro Zawodów, działające w piątek i sobotę przed biegiem i meta mieści się w okolicach Pałacu Kultury i Nauki. Dojedziecie tam metrem – stacja Centrum (M1) lub stacja Świętokrzyska (M1 i M2).

W dniu rozgrywania biegu uczestnicy mogą poruszać się komunikacją miejską w I strefie biletowej bezpłatnie – na podstawie numeru startowego. Skorzystajcie z transportu miejskiego!

Dla wszystkich zainteresowanych opublikowaliśmy Informator Drogowy, w którym opisujemy czasowe wyłączenia w ruchu ulicznym. Zachęcamy do zapoznania się.

Do bezpłatnych przejazdów komunikacją miejską w dniu biegu upoważnia numer startowy. Aby dostać się na stację metra należy skorzystać z wind lub przy bramce do metra zeskanować kod QR. Kod QR możecie pobrać poniżej (obrazek) lub zrobić mu zdjęcie w Biurze Zawodów w punkcie Info.

  • To będzie rekordowy maraton w historii Polski. Weźcie tą skalę pod uwagę planując przyjazd, poranek, obowiązki przedstartowe w Miasteczku (depozyty, rozgrzewkę, toaletę, pamiątkowe zdjęcia) i powrót do domu.
  • Pojaw się w Miasteczku odpowiednio wcześnie, aby nie śpieszyć się na start! Samodzielnie oszacuj, ile czasu potrzebujesz na rozgrzewkę i przejście z metra do depozytów (przy ulicy Marszałkowskiej) na start (ul. Świętokrzyska).
  • Nie decydujcie się na transport własnym autem – skorzystajcie z komunikacji miejskiej. Auta będą miały utrudniony wyjazd z okolic biegu, będą obowiązywać czasowe zmiany w ruchu.
  • Pamiętajcie, że w Warszawie funkcjonują parkingi P+R przy stacjach metra – zostawcie auto z dala od startu i mety, a następnie dojedźcie tam metrem. Numer startowy nie zwalnia z opłaty za parking.

Organizacja startu

Start biegu to bardzo ważny moment! Bądźcie na miejscu wcześniej, aby uniknąć stresu i stosujcie się do poleceń obsługi.

Strefy startowe

Ustaw się w wyznaczonej strefie zgodnie z oznaczeniem na Twoim numerze startowym – strefy wydzielone będą flagami wzdłuż startu. Grafikę prezentującą wygląd strefy zamieszczamy poniżej.

Start będzie miał charakter falowy – wystartujecie w dwóch następujących po sobie falach:

  • STREFA CZERWONA I ŻÓŁTA
  • STREFA ZIELONA

Harmonogram startu

Start będzie miał charakter falowy. Sprawdźcie kolor swojej strefy – oznaczenia znajdziecie na numerach startowych i ustawcie się w strefie z nim zgodnej.

Nie spóźnijcie się – poranek w dniu biegu będzie przebiegał zgodnie z poniższą rozpiską:

Pełny harmonogram dnia dostępny jest na stronieProgram.

Ubrania na starcie – akcja charytatywna

Pacemakerzy

Zapewnimy Wam pomoc pacemakerów, aby każdy biegacz, niezależnie od poziomu zaawansowania, mógł powalczyć o swój wymarzony wynik!

Pacemaker, często nazywany potocznie „zającem” lub „pejsem”, to doświadczony biegacz, którego zadaniem jest utrzymanie określonego tempa przez cały dystans biegu. Cel? Pomóc innym uczestnikom biegu w osiągnięciu konkretnego czasu na mecie.

Czasy pacemakerów

Aby skorzystać z pomocy Pacemakera należy odnaleźć go w strefie startowej lub na trasie i pokonać dystans w jego pobliżu.

  • 2:25
  • 2:30
  • 2:35
  • 2:40
  • 2:45
  • 2:50
  • 2:55,
  • 3:00,
  • 3:05,
  • 3:10,
  • 3:15,
  • 3:20,
  • 3:25,
  • 3:30,
  • 3:35,
  • 3:40,
  • 3:45,
  • 3:50,
  • 3:55:
  • 4:00,
  • 4:10,
  • 4:20,
  • 4:30,
  • 4:40,
  • 4:50,
  • 5:00,
  • 5:30.

Ważna informacja

Pacemakerzy na czasy poniżej 3 godzin nie pokonują dystansu z flagami. Oto jak skorzystać z pomocy tak zwanego „szybkiego zająca”:

  • W strefie startowej odszukaj grupę zawodników biegnących na podobny czas.
  • Rozejrzyj się za wolontariuszem, który będzie obecny w strefie z flagą z interesującym Cię czasem – stań obok niego. Wolontariusz będzie reprezentantem zająca w strefie. Zając wchodzi do strefy startowej na około 5 minut przed startem.
  • Pacemakerzy na czasy poniżej 3 godzin startują z balonikiem – na początku dystansu możesz spróbować odszukać go dzięki temu znacznikowi. Zające po około 2 kilometrach mają możliwość pozbycia się balonika. Po tym odcinku grupa będzie rozciągnięta na tyle, że zlokalizowanie Zająca nie będzie problemem.
  • Zające na czasy poniżej 3 godzin mają dodatkowe oznaczenia na plecach – kartkę z czasem, na który biegną.

Limit i pomiar czasu

Limit czasu na pokonanie 48. Maratonu Warszawskiego to 6 godzin 30 minut liczone od strzału startera.

Dodatkowe limity czasu wynoszą:

na półmetku trasy biegu

na 30 km trasy biegu

na 35 km trasy biegu

na 40 km trasy biegu

  • Uczestnicy, którzy nie ukończą biegu we wskazanym limicie lub nie przekroczą punktu pomiaru czasu we wskazanym limicie (pkt III.2), są bezwzględnie zobowiązani do przerwania biegu i zejścia z trasy.
  • Uczestnicy pozostający na trasie po upływie wskazanego limitu czasu, czynią to na własne ryzyko i odpowiedzialność, stosownie do przepisów ruchu drogowego i Kodeksu Cywilnego.

W wynikach końcowych biegu każdy uczestnik otrzymuje informację o czasie brutto i netto.

Pomiar czasu

Na trasie biegu znajdować się będą maty kontrolne, które odnotowują pojawienie się uczestnika w danym punkcie. Brak odczytu pojawienia się uczestnika na danym punkcie może spowodować dyskwalifikację uczestnika.

Klasyfikacje

Wszystkie klasyfikacje dodatkowe (wiekowe, branżowe) odbywają się na podstawie czasów rzeczywistych (netto – liczonych od przekroczenia linii startu).

Organizacja mety

Co dzieje się za linią mety? Przeczytaj!

O każde miejsce w Marathon Fan Zone możesz pytać wolontariuszy – pamiętaj o tym!

Oprócz medalu za linią mety otrzymasz:

  • wodę źródlaną Primavera Aktywnie,
  • Lech Hydrate,

Depozyty

Godziny pracy depozytów dostępne są na stronie Program.

Za rzeczy wartościowe pozostawione w depozycie organizator nie bierze odpowiedzialności.

Przebieralnie

Prysznice

Prysznice będą dostępne w godzinach: 10:00 – 16:00.

Masaże

Uczestnicy #BiegamDobrze korzystają z masaży bez kolejki.

Strefa regeneracji

Marka 4Fizjo zaprasza to strefy regeneracji, w której dostępne będą nogawki do drenażu limfatycznego, maty do akupunktury, pistolety do masażu, rollery, gumy i leżaki.

Stefa jest bezpłatna.

Miasteczko Biegacza

Marathon Fan Zone pod Pałacem Kultury i Nauki, od strony ul. Świętokrzyskiej, to miejsce dla kibiców, biegaczy i ich rodzin – tutaj przez cały weekend będzie się dużo działo.

To właśnie tu spotkacie innych uczestników, odpoczniecie, skorzystacie z przygotowanych atrakcji i poczujecie atmosferę 48. Maratonu Warszawskiego.

Na mapie zaznaczyliśmy wszystkie strefy ważne dla uczestników – zapoznajcie się, aby w dniu biegu nie mieć żadnych wątpliwości dokąd się udać przed i po biegu.

Wszystkie strefy aktywności dla kibiców znajdą się w bezpośrednim sąsiedztwie startu i mety – w Parku Świętokrzyskim (zielona część mapy). Wszystkie atrakcje naszych partnerów są bezpłatne.

Dekoracje

Wszyscy uczestnicy, którzy ukończą 48. Maraton Warszawski otrzymują na mecie pamiątkowe medale.

Nieodebrane w dniu wydarzenia nagrody będą do odbioru wyłącznie do 4 października 2026 r.

Wyniki

Zdjęcia z biegu

Zdjęcia to fantastyczna pamiątka! Pracujemy z serwisem runpixie.com aby umożliwić Wam otrzymanie najwyższej jakości zdjęć po biegu.

Po biegu na stronie runpixie.com, wyszukując po numerze startowym, znajdziecie zdjęcia od profesjonalnych fotografów i kibiców w łatwym do pobrania albumie cyfrowym.

  • Wejdź na stronę RUNPIXIE.COM
  • Wybierz z listy „48. Maraton Warszawski”.
  • Podaj swój numer startowy – na jego podstawie przygotowany zostanie spersonalizowany album zdjęć.
  • Pobierz album.

Pakiet zdjęć

Zdjęcia grupowane są w indywidualne albumy na podstawie rozpoznanych numerów startowych i będą dostępne na runpixie.com niedługo po biegu. Śledźcie nasze social media – to tam informujemy o dostępności galerii.

Numer startowy

Szczegóły trasy

Tradycyjnie przez Maratonem przygotujemy zestaw informacji, które pozwolą przygotować się do startu osobom z niepełnosprawnościami.

Spis powstał we współpracy z Fundacją Avalon.

  1. Start na ul. Świętokrzyskiej kilkanaście metrów na zachód od skrzyżowania z ul.  Marszałkowską. Bieg całą szerokością ulicy do skrzyżowania z ul. Nowy Świat. Na środku jezdni ul. Świętokrzyskiej znajdują się liczne pionowe znaki informacyjne, wysepki oraz przejścia dla  pieszych. 
  2. Zakręt w prawo w ul. Nowy Świat i bieg całą szerokością ulicy do Ronda de Gaulle’a.  Nawierzchnia jest zróżnicowana (asfalt, beton, przy krawężnikach zdarza się kostka brukowa),  z dość licznie występującymi studzienkami i kratkami ściekowymi z otworami. 
  3. Na Rondzie de Gaulle’a zakręt w lewo w Aleje Jerozolimskie zgodnie z kierunkiem ruchu  drogowego. Na rondzie występują torowiska tramwajowe wyrównane z nawierzchnią. 
  4. Prosty odcinek trasy prawą stroną jezdni Al. Jerozolimskich, od lewej strony graniczący z  torowiskiem podniesionym na wysokość krawężnika. Trasa przebiega przez wiadukt, na  którym trwają prace remontowe po prawej stronie ulicy (zabezpieczone niskimi barierami lub  wysokim ogrodzeniem w kolorze żółtym). Następnie bieg prowadzi przez Most  Poniatowskiego aż do Ronda Waszyngtona. Na wylocie z ronda trasa przecina tory  tramwajowe i biegnie Al. Waszyngtona.
  5. Prosty odcinek trasy całą szerokością Al. Waszyngtona. Po obu stronach ulica graniczy  bezpośrednio z niewyrównanym torowiskiem tramwajowym. Miejscami występują przejścia  dla pieszych. Za skrzyżowaniem z ul. Kinową trasa przebiega lewą jezdnią (przeznaczoną do  jazdy w przeciwnym kierunku) ograniczoną z lewej strony torowiskiem tramwajowym, a z  prawej strony pojawiającymi się okresowo wysepkami z podniesionym terenem. Przed  Rondem Wiatraczna następuje połączenie ulicy z torowiskiem, występuje wyspa na przejściu  dla pieszych oraz zwężenie jezdni, co wymusza bieg po torowisku tramwajowym na odcinku  kilkudziesięciu metrów. 
  6. Zakręt w lewo na Rondzie Wiatraczna w ul. Grochowską (bez obiegania ronda, zgodnie z  kierunkiem ruchu). Nawierzchnia na rondzie jest miejscami nierówna. 
  7. Prosty odcinek trasy na ul. Grochowskiej prowadzi jezdnią po lewej stronie (przeznaczoną do  jazdy w przeciwnym kierunku). Nawierzchnia asfaltowa w wielu miejscach jest dość nierówna.  W skrajni ulicy występują czarne, niskie słupki lub szklane barierki w czarnych ramach  oddzielające torowisko tramwajowe (w niektórych miejscach torowisko oddzielone jest tylko  krawężnikiem). Ulica miejscami rozszerza się i zwęża, lekko zmieniając swój bieg. 
  8. Trasa prowadzi prosto wzdłuż ul. Zamoyskiego po lewej stronie jezdni (po stronie przeciwnej  do kierunku ruchu drogowego). Na niektórych odcinkach na jezdni wyznaczone są miejsca  parkingowe. Na skrzyżowaniu z ul. Targową trasa przecina tory tramwajowe zrównane z  asfaltem. Dalszy bieg trasy prowadzi ul. Targową aż do skrzyżowania z ul. Sokolą. 
  9. Zakręt pod kątem 90° w lewo z ul. Targowej w ul. Sokolą na lewą jezdnię (w kierunku  przeciwnym do ruchu samochodowego). Po ok. 400 m, na skrzyżowaniu z ul. Zamoście,  następuje kolejny zakręt pod kątem 90° w lewo. Trasa prowadzi wzdłuż ul. Sokolej, na której  pojawiają się wysepki oraz pionowe znaki informacyjne przy przejściach dla pieszych. 
  10. Zakręt pod kątem 90° w lewo z ul. Sokolej w ul. Wybrzeże Szczecińskie w kierunku Błoń PGE  Narodowego, a następnie po kilkudziesięciu metrach ponowny zakręt w lewo o 90° w ulicę na  Błoniach PGE Narodowy. 
  11. Zakręt pod kątem 90° w prawo w drogę prowadzącą przez Błonia PGE Narodowego. Dalszy  odcinek tej drogi jest kręty: na przestrzeni kilkuset metrów zakręca o 90° w prawo, następnie  o 90° w lewo i dochodzi do skrzyżowania z ul. Zamoyskiego, gdzie skręca lekko w prawo.  Wzdłuż drogi rozmieszczone są wypukłe progi spowalniające. 
  12. Zakręt pod kątem 90° w prawo na skrzyżowaniu ul. Zamoyskiego z Al. Zieleniecką. Trasa  biegnie kilkadziesiąt metrów prosto, krzyżuje się z torowiskiem tramwajowym, a następnie zakręca w prawo.
  13. Trasa prowadzi Al. Zieleniecką w kierunku południowym do Ronda Waszyngtona.  Nawierzchnia w niektórych miejscach jest niejednorodna i łatana/naprawiana. 
  14. Zakręt na Rondzie Waszyngtona w prawo w Al. Poniatowskiego przebiega zgodnie z ruchem  samochodowym i przecina tory tramwajowe wyrównane z asfaltem. Trasa biegnie jezdnią  wzdłuż Al. Poniatowskiego do wąskiego zjazdu w prawo w kierunku ul. Wybrzeże Szczecińskie.  Zjazd ma szerokość jednego pasa jezdni i jest nachylony w dół. 
  15. Zakręt 90° w prawo w ul. Wybrzeże Szczecińskie i podążanie jedną stroną jezdni zgodnie z  kierunkiem ruchu. Następnie trasa prowadzi całą szerokością jezdni ul. Wybrzeże Helskie w  kierunku północnym. 
  16. Odbicie w lewo w kierunku ulicy Zatylnej, gdzie trasa prowadzi pasem ruchu w kierunku  przeciwnym do ruchu drogowego. Po kilkuset metrach następuje zmiana jezdni na zgodną z  kierunkiem ruchu. Ten fragment trasy ma najczęściej szerokość jednego pasa ruchu, jest  nachylony w dół i prowadzi po łuku. Przed skrzyżowaniem z ul. Jagiellońską następuje  przecięcie z torowiskiem tramwajowym. 
  17. Zakręt 90° w prawo w ul. Jagiellońską, a następnie zakręt o 90° w prawo na Rondzie  Starzyńskiego, przecinając linię torów. 
  18. Trasa z Ronda Starzyńskiego na Most Gdański jest nachylona pod górę. Od Mostu Gdańskiego  trasa prowadzi prosto ulicą Słomińskiego do skrzyżowania z ul. Pamiętajcie o Ogrodach. 
  19. Zakręt 90° w prawo w ul. Pamiętajcie o Ogrodach, która ma lekki spadek w dół. Trasa  prowadzi do małego ronda, które należy obiec zgodnie z kierunkiem ruchu, i skręca w lewo w  ul. Kłopot. Droga prowadzi prosto. Na trasie występują co jakiś czas przeszkody spowalniające,  podwyższone wysepki oraz dwa ronda oddalone od siebie o kilkadziesiąt metrów.  Nawierzchnia jest miejscami nierówna (popękany asfalt). Ulica zakręca po łuku w lewo i  prowadzi do ul. Burakowskiej, wzdłuż której na jezdni wyznaczone są miejsca parkingowe. 
  20. Zakręt 90° w prawo prowadzi na ul. Powązkowską, na której miejscami występuje kostka  brukowa po obydwu stronach jezdni oraz studzienki. 
  21. Zakręt 90° w lewo prowadzi na ul. Tatarską, która jest dość wąska, a na jej końcowym odcinku  chodnik jest odgrodzony wysokim płotem ze względu na remont. 
  22. Zakręt 90° w lewo w ul. Ostrorogą, wzdłuż której występuje pęknięcie w asfalcie na środku  jezdni oraz pojawiają się co kilkadziesiąt metrów liczne wysepki i zieleńce rozdzielające ulicę  na dwie wąskie trasy.
  23.  Zakręt 90° w prawo w ul. Wawrzyszewską, na której znajduje się kilka studzienek; ulica jest  też nieco kręta. 
  24. Zakręt 90° w prawo w ul. Obozową, wzdłuż której środkiem prowadzone są tory tramwajowe  odgrodzone niskim krawężnikiem po lewej stronie jezdni. Nawierzchnia jest popękana i w kilku  miejscach naprawiana. Pod wiaduktem na skrzyżowaniu z Al. Prymasa Tysiąclecia znajduje się  skrzyżowanie z kilkoma liniami torowisk tramwajowych oraz zwężenie do jednej jezdni  odgrodzonej z lewej strony szklanymi barierami ochronnymi, a z prawej – niskimi, czarnymi  słupkami. Następnie jezdnia traci ogrodzenie i biegnie wzdłuż torowiska, które nie jest  wyrównane z jezdnią. Odcinek jest wąski, po lewej stronie znajduje się torowisko, a po prawej  chodnik – oba na niektórych fragmentach są na różne sposoby wygrodzone. 
  25. Zakręt 90° w prawo w ul. Księcia Janusza. Na skrzyżowaniu w nawierzchni ulicy występują  fragmenty torów wyrównane z podłożem. Na trasie w okolicy wiaduktu występuje wzniesienie  oraz spadek. 
  26. Na Rondzie Legii Warszawa trasa biegnie w lewo (zgodnie z ruchem) w ul. Księcia Bolesława.  Około 150 m za rondem następuje zakręt 90° w prawo w wąską ulicę osiedlową. Nawierzchnia  jest miejscami popękana i występują braki w asfalcie. 
  27. Zakręt 90° w prawo z ul. Księcia Bolesława w ul. Waldorffa. Po prawej stronie znajduje się  wjazd na budowę z możliwymi utrudnieniami oraz piaszczystą nawierzchnią. Nawierzchnia jest  złej jakości – występują liczne pęknięcia, braki w asfalcie oraz fragmenty torów. Na trasie  należy ominąć Rondo Zahorskiej. 
  28. Zakręt 90° w lewo w ul. Powązkowską, a następnie na rondzie zakręt w lewo w ul. Obrońców  Tobruku zgodnie z kierunkiem ruchu drogowego. W okolicy ronda występują wypukłe wyspy  przy przejściach dla pieszych oraz wypukła powierzchnia na środku ronda. Nawierzchnia ul.  Obrońców Tobruku ma na środku pęknięty i nierówny asfalt. Na trasie należy ominąć dwa  duże ronda z wypukłym środkiem oraz wyspami przy przejściach dla pieszych. Na tym odcinku  należy spodziewać się licznych przeszkód spowalniających, studzienek na środku jezdni,  nierówności asfaltu i słupków oddzielających ulicę od chodnika. Na skrzyżowaniu z ulicą  osiedlową w końcowym odcinku ul. Obrońców Tobruku znajdują się wypukłe wyspy przy  przejściach dla pieszych oraz przewężenia. 
  29. Uwaga: ostry zakręt w prawo z ul. Obrońców Tobruku w ul. Księcia Bolesława. Na zakręcie  występuje bardzo nierówna nawierzchnia asfaltowa oraz wypukłe wysepki przy przejściach dla  pieszych zwężające ul. Księcia Bolesława. Nawierzchnia ulicy posiada liczne nierówności i  pęknięcia. Na trasie należy ominąć rondo, poruszając się prosto, zgodnie z kierunkiem ruchu  drogowego. Za rondem znajduje się wypukła wyspa z przejściem dla pieszych.
  30. Zakręt 90° w prawo w ul. Wrocławską, na której występują liczne studzienki, wypukłe  wysepki przy przejściach dla pieszych na środku ulicy oraz progi spowalniające. 
  31. Zakręt 90° w prawo w ul. Powstańców Śląskich z koniecznością przecięcia torów  tramwajowych zrównanych z powierzchnią jezdni. Po około 350 m od zakrętu ulica rozdziela  się na dwie jezdnie i następuje przekierowanie trasy na lewą stronę – na jezdnię z ruchem  przeciwnym do zasad ruchu drogowego. Bezpośrednio po prawej stronie trasy biegną tory  tramwajowe na terenie trawiastym, oddzielone krawężnikiem. Trasa biegnie dalej ul.  Reymonta, która posiada liczne nierówności, kratki ściekowe przy lewym krawężniku i  studzienki na środku jezdni. Na skrzyżowaniu z ul. Broniewskiego konieczne jest przecięcie  torowiska tramwajowego wyrównanego z nawierzchnią. W dalszym odcinku trasa  wielokrotnie rozszerza się i zwęża w okolicach skrzyżowań. Na ostatnim rondzie trasa  prowadzi dalej prosto ul. Lindego, która jest wąska i ma wiele progów spowalniających oraz  dwa podniesione skrzyżowania z przejściami dla pieszych. W końcowym odcinku, na  skrzyżowaniu z ul. Marymoncką, występuje wysepka rozdzielająca pasy jezdni. 
  32. Zakręt 90° w prawo w ul. Marymoncką na jezdnię z ruchem przeciwnym. Wzdłuż lewego  krawężnika znajdują się liczne kratki ściekowe oraz dylatacje z kostki brukowej. Po lewej  stronie trasy znajduje się torowisko na powierzchni trawiastej, oddzielone krawężnikiem. Na  ul. Marymonckiej, która przechodzi w ul. Słowackiego, znajdują się studzienki na środku  jezdni. Na ul. Słowackiego w okolicy wiaduktu nad Al. Armii Krajowej trasa wznosi się  (zwiększa się nachylenie), a za wiaduktem opada. Na skrzyżowaniu ul. Słowackiego z ul. ks.  Popiełuszki konieczne jest przecięcie torowiska tramwajowego zrównanego z powierzchnią  jezdni. Za skrzyżowaniem występują utrudnienia w postaci zwężenia ulicy oraz licznych  wypukłych wysepek na środku i po obu stronach ulicy. Trasa prowadzi wzdłuż torowiska na  powierzchni trawiastej, oddzielonego od ulicy niskim krawężnikiem. 
  33. Na skrzyżowaniu na Placu Wilsona trasa biegnie zgodnie z kierunkiem ruchu i skręca w prawo  w ul. Mickiewicza. Bieg prowadzi prawą jezdnią, zgodnie z kierunkiem ruchu. Na wysokości  wiaduktu nad dworcem Warszawa Gdańska trasa wznosi się (zwiększa się nachylenie) oraz odcinkowo zwęża do szerokości jednego pasa ruchu. Po drugiej stronie wiaduktu trasa  łagodnie opada w dół. 
  34. Zakręt 90° w lewo z ul. Gen. Andersa w ul. Muranowską na jezdnię z ruchem przeciwnym;  wymaga przecięcia torowiska. Nawierzchnia przy lewej krawędzi jezdni jest betonowa, a  pozostała – asfaltowa z kilkoma studzienkami. Trasa mija po prawej stronie pomnik położony  na podniesionym terenie. 
  35. Zakręt 90° w prawo w ul. Bonifraterską na jezdnię z ruchem przeciwnym, oddzieloną wypukłą  wysepką na przejściu dla pieszych. Dalszy przebieg ulicy łączy oba kierunki. Przed  skrzyżowaniem z ul. Franciszkańską trasa prowadzi na prawą stronę jezdni, mijając po lewej  stronie wypukłą wysepkę przy przejściu dla pieszych. Za skrzyżowaniem z ul. Świętojerską rozpoczyna się Plac Krasińskich, który posiada nawierzchnię wykonaną z kostki, wypukłe  wysepki pomiędzy jezdniami oraz studzienki przy krawężniku po prawej stronie jezdni. Trasa  biegnie dalej prosto ul. Miodową, na której od czasu do czasu występują niskie i wąskie  krawężniki oddzielające ścieżkę rowerową po prawej stronie jezdni. Zdarzają się też wypukłe  progi spowalniające oraz studzienki i kratki ściekowe na środku jezdni. 
  36. Trasa prowadzi dalej przez Krakowskie Przedmieście, gdzie wjazd jest wąski i utrudniony ze  względu na próg spowalniający, niskie słupki oraz latarnie w skrajni. Nawierzchnia  Krakowskiego Przedmieścia wykonana jest z kostki, z licznymi studzienkami i kratkami  ściekowymi. W skrajni jezdni umieszczone są czarne, niskie słupki, betonowe donice i latarnie.  Nawierzchnia w okolicach przystanków autobusowych jest nierówna, oddzielona wąską  dylatacją w podłożu. Na skrzyżowaniach wzdłuż jezdni występuje uskok. Następnie na trasie  występują zatoki autobusowe z obu stron naprzemiennie, oddzielone uskokiem w jezdni. Tuż  przed skrzyżowaniem z ul. Świętokrzyską należy zwrócić uwagę na wypukły próg  spowalniający. 
  37. Zakręt 90° w prawo w ul. Świętokrzyską. Na środku jezdni znajdują się liczne pionowe znaki  informacyjne, wysepki oraz przejścia dla pieszych. Nawierzchnia jest gładka, ale w okolicach  przystanku autobusowego ułożona jest nawierzchnia betonowa. Przy krawężnikach znajduje  się pas z kostki brukowej. Tuż przed linią mety, na skrzyżowaniu z ul. Marszałkowską, należy przeciąć torowisko tramwajowe wyrównane z jezdnią. 

Toalety dla osób poruszających się na wózkach z napędem bezpośrednim

  • Punkt 3 – PKP Stadion,
  • Punkt 7 – Tatarska,
  • Punkt 9 – Waldorffa,
  • Punkt 14 – Plac Inwalidów.

Inne informacje

Przeczytajcie koniecznie!

Odbiór pakietów startowych

Uczestnicy z niepełnosprawnością ruchową do Biura Zawodów wjadą bez żadnych trudności. Biuro mieści się w hali z wygodnym wjazdem.

Start zawodników na wózkach z napędem ręcznym

Starty zawodników na wózkach z napędem ręcznym odbywają się kilka minut przed oficjalnym startem biegu. To wszystko ze względów bezpieczeństwa i komfortu uczestników.

Dekoracje

Dekoracje odbywają się w dwóch lokalizacjach – zapoznajcie się z rozpiską.

Scena główna w Marathon Fan Zone – przy Parku Świętokrzyskim

13:45 – 48. Maraton Warszawski

FOOD TOWN w Fabryce Norblina

19:30 – 48. Maraton Warszawski

  • Dekoracja klasyfikacji generalnej
  • Dekoracja zawodników na wózkach z napędem bezpośrednim

Szczegóły akcji #BiegamDobrze

#BiegamDobrze to największy w Polsce program łączący pomaganie i start w imprezach biegowych. Na czym polega?

Więcej informacji znajduje się w Regulaminie.

Otrzymanie numeru startowego w zamian za dobroczynność

W przypadku wypełnienia limitu przed dniem 16 sierpnia 2026 r., będzie dostępna dodatkowa liczba miejsc w ścieżce charytatywnej. Osoby, które utworzyły zbiórkę, nie uzbierały kwoty minimalnej i nie zapisały się tradycyjnie na wydarzenie, będą miały możliwość wznowienia swojej zbiórki. Limit miejsc w ramach tej dodatkowej puli jest ograniczony do 300, o nadaniu numeru startowego decyduje kolejność uzbierania kwoty minimalnej.

  • Zbiórki osób, które zebrały wskazaną kwotę (lub ją przekroczyły) trwają do 10 października 2026 r.
  • W przypadku wypełnienia limitu miejsc na bieg przed dniem 16 sierpnia 2026 r. zbiórki, które nie zgromadziły na swoim koncie żadnych środków zostaną zamknięte.

Zebrane środki, po potrąceniu kosztów opłat i prowizji (związanych z płatnościami on-line) są dzielone:
– 90% zebranej kwoty trafia na konto wybranej organizacji charytatywnej
– 10% zebranej kwoty jest przeznaczane na utrzymanie i rozwój akcji #BiegamDobrze oraz cele statutowe Fundacji „Maraton Warszawski”.

Lista pomarańczowych bohaterów

Wyróżnimy najwyższe zbiórki

Ceremonia odbędzie się 27 września na scenie głównej 48. Maratonu Warszawskiego.

Dlaczego warto dołączyć do akcji #BiegamDobrze?

Pomaganie jest… trendy? Oczywiście – wiemy to od lat. Bieganie charytatywne święci triumfy także za granicą i bywa jedyną szansą na udział w prestiżowych biegach. Połączenie sportowej pasji z działaniami społecznymi to miks, który daje ogromną satysfakcję.

  • wśród Waszych celów jest zaangażowanie się w działania w dobrej sprawie.
  • chcecie zdobyć numer startowy inaczej niż poprzez tradycyjną opłatę.
  • kręcą Was inicjatywy społeczne i macie wokół siebie ludzi, którzy wspierają Wasze pomysły.
  • szukacie wyzwania, które ma realny sens i wartość.
  1. Inspiracja pierwsza – gadżety i stroje.

    Bieganie w przebraniu to już klasyk i znak rozpoznawczy #BiegamDobrze. Na trasie pojawiali się m.in. Batman, panna młoda czy Hot Dog – Wasza wyobraźnia nie zna granic.
  2. Inspiracja druga – wyzwania i zadania.

    Każda wpłata to „wykupienie” usługi z cennika. W zbiórkach pojawiały się już m.in. wysyłka pocztówek z wakacji, kartek świątecznych, wyprowadzanie psów, przygotowanie obiadu czy namalowanie obrazu.
  3. Inspiracja trzecia – dzielenie się wiedzą.

    Wspólna wycieczka krajoznawcza z największym darczyńcą, ebook, konsultacja lub zaproszenie na webinar – jeśli macie specjalistyczną wiedzę, warto się nią podzielić.

Przed biegiem


Zaproś bliskich do kibicowania!

W dzień biegu


  • Umieść numer startowy

  • Przyjedź na start odpowiednio wcześnie

  • Ustaw się w swojej strefie startowej

    Pamiętaj, że do wyników liczy się czas netto – czyli od przekroczenia linii startu, nie musisz się śpieszyć słysząc strzał startera.

  • Loading ad…
    Logo dr. Witt
    Logo Luxmed
    Logo SUDOCREM
    Logo Złota Seria
    Logo Maraton Warszawski
    Logo Magazyn Bieganie